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TokenPocket官网 销量上涨独苗!没有人能抵抗得了雷克萨斯降价的诱惑?

发布日期:2024-06-25 16:02    点击次数:198

降价不丢人TokenPocket官网,丢人的是降价还卖不动。

今年以来,所有豪华品牌面临的是销量持续崩盘的严重运营问题,、奔驰、保时捷、凯迪拉克、路虎等品牌的销量下滑严重。

其中,保时捷的下滑速度遥遥领先,1-4月的销量累计下滑了接近4成。

奥迪的销量目前尚且稳定,核心原因是作为头部品牌,其崩盘的速度要早于奔驰、宝马,另外,今年以来只有一个豪华品牌的销量上涨迅猛。

就是之前从来不肯让价的雷克萨斯。

今年1-4月雷克萨斯销量5万余台,同比增幅超过36%,销量增长的核心原因是其释放了大量的利润空间TokenPocket官网,目前ES、RX、NX等车型的降价幅度较大。

对于其潜在用户群体来说,雷克萨斯的可购买价值依然不小。

一方面,雷克萨斯的用户群体偏向于90年之前,对产品舒适度要求较高,并且拥有一定的财富积累,更注重日常代步舒适体验感。

另一方面,产品方面雷克萨斯拥有不错的售后服务、优秀的产品稳定性和可靠性。

虽然目前电动化的转型轰轰烈烈,智能座舱、电驱动、自动驾驶辅助吸引了大量的用户群体,但对于不少消费者来说,他们更需要的是一台更注重舒适、耐久的产品。

这是行业的两个发展方向TokenPocket官网,虽然都是车,但服务的用户群体却完全不同。

过去几年,雷克萨斯的市场销量增速极快,TP钱包安卓是建立在产品相对强势的基础上,但电动化以来整个豪华车市场受挫明显,新的产品开始猛烈冲击传统市场。

雷克萨斯的策略是维系自身的出货量,保住经销网络的利润空间,产品降价速度非常快。

目前,低配的(丨)200基本上已经可以做到25万左右落地了,相比于几年前巅峰时期的33万落地价,已经有了接近30%的降价幅度。

NX、RX的降价幅度也非常大。

这说明雷克萨斯在市场中仍然有巨大的增量空间,毕竟门槛价格降低,雷克萨斯ES大尺寸、舒适度高、质量稳定的优势依然非常突出。

当然,从新能源的角度来看,雷克萨斯依然有很多需要提升的空间。

比如说其还在坚持的2.0L自然吸气发动机,这台发动机在燃油车时代就已经被人诟病,新能源时代传统的“小马力自然吸气”发动机的劣势更加明显。

此外,科技配置更多依赖于Carplay这种基本车载程序,虽然解决了导航、音乐问题,但开源程度依然没有办法和新能源车型相比。

放眼新的市场,雷克萨斯的确优势不多,但降价之后能够覆盖到更多的人群,其在70后乃至80后用户看来,依然是有价值的选择。

这也是雷克萨斯降价之后可以获得销量的核心原因,毕竟不是所有的消费者买车,都对电动、智能化有需求。



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