TokenPocket钱包官网 tp钱包官网 我把老旧燃油车开了3年3万公里,明白了广东人为什么钟爱日系车
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tp钱包官网 我把老旧燃油车开了3年3万公里,明白了广东人为什么钟爱日系车

发布日期:2024-07-10 09:14    点击次数:200

我手上这辆车是上汽集团生产的国产轿车,2011年父亲买入上牌,2021年我从父亲手上接手开,此时,这辆车的行驶里程突破了14万,我在精真估App/小程序上按照车况给这车来了一个估值tp钱包官网,如果当时卖出易手大约值25000元左右。从2021~2024的3年时间里,这车在我脚下踩出了新增3万公里左右的里程,今天,当我再次用精真估对它进行估价时,发现它如果卖出仅值5000元了,残值缩水了80%!

车辆是耐用消费品,也是行驶里程越长、持有时间越久就越贬值的商业品,问题不在于是否耐用或贬值,问题在于,这款车一点不省心、毛病太多了,车主大概都想「非必要不麻烦」,TP钱包安卓但它却静给我制造麻烦。短短3年,车辆残值缩水了80%,我却在上面的维修保养改装三项支出上花费了3万元!还有停车费、过路费约1万元,以及约2万元的油费。

短短3年时间里,我更它更换过汽车蓄电池、车窗升降器总成、车窗升降器开关、前后雾灯、刹车尾灯、前减震器漏油更换、机油压力传感器失效更换、鼓风机烧坏、散热风扇烧坏、空调压缩机烧坏、手动刹车失灵、玻璃水喷嘴堵塞疏通、刹车尾灯电路系统故障修复、点火线圈烧坏、雨刮器电机烧坏、发动机机脚胶失效……还有很多很多易损件更换支出。

算上折旧,以至于这车的用车成本达到了3年8万元。

我想,如果开的是丰田或雷克萨斯等日系车,这些车确实低故障率,并且省心耐用,再加上日本车厂家通常会推出6年或8万Km的免费保养政策,这就不难解析了为啥广东人爱日系车,可能在老一辈广东人的眼里,车就是移动出行的载具,不能让载具消耗了当老板的精力和时间,妨碍到去赚钱路上的一分一秒!



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